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2025-07

星期 三

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液压阀的设计原理液压阀的设计主要是为了液压阀组的设计,而液压阀组在设计之前必须先考虑油路,要提前确定油路的哪一些部分可以集成,在油路的设计上必须追求简单,要省去不必要的步骤。在确定油路以后,主要的就是斜孔以及工艺孔,在油路上的这些

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流量控制阀按用途分为5种。(1)节流阀:在调定节流口面积后,能使载荷压力变化不大和运动均匀性要求不高的执行元件的运动速度基本上保持稳定。(2)调速阀:在载荷压力变化时能保持节流阀的进出口压差为定值。这样,在节流口面积调定以后,不论

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    判断节温器的工作状态当发动机开始冷车运转时,水箱的上水室进水管处如还有冷却水流出,则说明节温器的主阀门不能关闭;当发动机冷却水温度超过70℃时,水箱的上水室进水管处无冷却水流出,则说

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在柴油机的冷却系统之中,温控阀与润滑系统具有同等的重要性。对于水冷式柴油机而言,其主要依赖缸套冷却水来进行散热,而冷却水的温度会直接影响到柴油机的热效率以及燃油消耗率。因此,多数柴油机制造商都会安装温控阀,通过调节流入散热器的水量

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星期 三

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    液压阀要求:动作灵活,作用可靠,工作时冲击和振动小,噪声小,使用寿命长。流体通过液压阀时,压力损失小;阀口关闭时,密封性能好,内泄漏小,无外泄漏。所控制的参量(压力或流量)稳定,受外

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