1 叉车侧翻
做国内叉车的使用过程中发生侧翻的频率是很搞的，例如：一个货柜码头的某公司共有100多台叉车，做2年的时间里发生9宗叉车侧翻事故。侧翻是叉车做装卸中属多发事故，客观原因是由于叉车在转弯时的离心力的作用，以及叉车证侧向斜坡上行驶时由于重心沿着斜坡方向的分力的作用等；主要原因则是司机没有严格按照规章制度的要求去做。国外对侧翻事故的统计报告中，侧翻占事故总数的21%。
本文主要探讨叉车的侧翻原因，以及当侧翻事故发生时，驾驶员应当如何操作以及防止自身伤害。
2 叉车无载行驶时发生侧翻的原因
由于叉车证狭窄工作空间工作，其前部装有工作装置，证结构上把前轮设计为驱动轮，并带有制动器，后轮为转向轮。从而提高其作业的灵活性和通过凹凸路面时，能够保持车体的平稳性。但是，这一结构却不利于防止叉车的侧翻。
例如：某物流公司在购入一台3吨叉车在无载作业时，向左发生侧翻，司机跳车，被翻倒的叉车门架砸死。后经过现场勘验和对 叉车检测后确认与叉车侧翻有关的问题是：
A. 该叉车结构上没有安装限速器；
B. 该发动机转速很高，实测速度超过设计速度的50%以上，严重超过安全速度标准。
C. 司机开 叉车操作水平有问题。
当发现前方障碍物时，司机一般会下意识的调整叉车行驶方向，叉车偏向，此时叉车收到离心力及侧翻力的作用，司机下意识的踩了停车制动器，而制动产生的惯性力促使了叉车翻车。
3 防止叉车发生侧翻事故的措施
3.1 叉车无载行驶应控制的要素有：
转向操作时，转弯时，要严格控制车辆；
叉车在有侧翻倾向时，踩制动只会加速叉车侧翻的可能性；
侧翻若已经发生，司机千万不能跳车。
3.2 从设计生产上，防止叉车侧翻事故发生的措施有：
设计叉车是，相当高车速要考虑叉车的使用安全性来适量限速；
安装限速器；
在司机座椅上必须设计安全带，强制司机不能跳车。
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