码头的使用：码头在生活中的使用是比较多的，其中大沙头客运站曾经是是广州连接珠江流域沿岸各大、中、小城镇的水路客运始发点和终点。日至大通过量为4万人次以上，由于九十年代中后期水路客运受陆路客运飞速发展的影响，大沙头客运站逐渐取消了各条航线，转型为以珠江游为主的旅游码头，广州塔码头售票服务，现在的大沙头客运站拥有现代，广州塔码头售票服务，广州塔码头售票服务、智能化的售票大厅、综合候船大楼、是目前广州整体配套设施较完备的珠江游游客集散中心和至大的珠江游游船“母港”。高桩码头属透空结构，波浪和水流可在码头平面以下通过。广州塔码头售票服务
码头的定义与码头的分类：供船舶停靠、装卸货物和上下游客的水工建筑物。是港口的主要组成部分。按码头的平面布置分：有顺岸式、突堤式、墩式等。墩式码头又分为与岸用引桥连系的孤立墩或用联桥连系的连续墩;突堤码头又分窄突堤(突堤是一个整体结构)和宽突堤(两侧为码头结构，当中用填土构成码头地面)。按断面形式分，有直立式、斜坡式、半直立式和半斜坡式。按结构形式分，有重力式、板桩式、高桩式、斜坡式、墩柱式和浮码头式等。按用途分，有一般件杂货码头、固定码头(渔码头、油码头、煤码头、矿石码头、集装箱码头等)、客运码头、供港内工作船使用的工作船码头以及为修船和造船工作而专设的修船码头、舾装码头。广州西堤码头船票大沙头码头具有特色全开放式的滨江休闲胜地，堪称广州"外滩"。
芳村码头：芳村码头是集过江轮渡、水上巴士、珠江夜游于一体的新型客运码头，码头占地2704平方米，总建筑面积460平方米，是目前我市至大的客运码头，是为迎接九运会的到来而改建而成的，后来在2010年的广州亚运会也进行了一定的装饰与扩建。码头是海边、江河边专门供轮船或渡船停泊，让乘客上下、货物装卸的建筑物。通常见于水陆交通发达的商业城市。人类利用码头，作为渡轮泊岸上落乘客及货物之用，其次还可能是吸引游人，及约会集中的地标。在码头周边常见的建筑或设施有邮轮、渡轮、货柜船、仓库、海关、浮桥、鱼市场、海滨长廊、车站、餐厅、或者商场等。
珠江夜游芳村码头：芳村码头是集过江轮渡、水上巴士、珠江夜游于一体的新型客运码头，码头占地2704平方米，总建筑面积460平方米，是目前广州市至大的客运码头。晚上可以过来散散步吹吹江风，坐坐轮船来回过江欣赏江边繁华安静夜景，很是惬意。“芳村码头”是集过江轮渡和珠江旅游于一体的新型客运码头，码头占地2704平方米，总建筑面积460平方米，是目前广州市至大的客运码头。广州芳村码头：得闲的时间去去芳村码头，既可以散心又可以吃吃吃。广州塔码头远远看去就像一座黄色瓦顶的红木亭子。
天字码头是广州东堤有座气派非凡的码头，清雍正年间，清朝中叶曾被指定为官方码头，但凡官员从水路到广州或离开广州，都在此上落。码头前面有接官亭，作为迎来送往官员之用。是广州使用历史较久的码头。天字码头除了用于渡江外，至大的用途是用于旅游观光。码头正门上方牌匾上“天字码头”四个大字出自书法家陈景舒的手笔。天字码头于清朝雍正年间建成，至今已有270多年的历史。当时，官员赴任离任均经由此地。据《广州府志》记载，为方便接待官员，雍正七年布政使王士俊在码头旁修建了日近亭（又称“接官亭”），此后，官员都要在此亭“恭请圣安”后方可起航赶路，成为官员专门用的的码头，其他民船不得使用，因此老百姓都称之为“天字第1码头”。信息时报号通常在广州塔码头及海心沙码头对开上下客。中大港口官网
渡轮码头通常由固定的航线专门用的。广州塔码头售票服务
广州塔码头毗邻广州大桥，位于有名地标广州塔以西的复古式水上巴士码头，码头于2013年年底为迎接水上巴士开通而建设，是较新的水巴客运码头之一。为配合市政重要项目建设， 位于广州塔西侧的广州塔码头于2020年5月15日起暂停营业， 码头将临时迁移至滨江东路163号。该码头作为广州地标性建筑广州塔距离较近的客运码头，具有观光、游览于一身的客运码头。水上巴士航线共有12条航线、25个码头、38艘营运船舶，总里程46.8公里，是广州市继公共汽车、出租车、地铁后的第4套公交系统，为缓解陆上交通压力、服务市民出行起到了较好的作用。广州塔码头售票服务
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