020年我国通用机场建设发展迅速，通用机场总量和增长量均有较大突破，*次于通用机场建设大爆发的2018年。据通用机场信息平台统计数据显示：截至2020年12月31日，我国已发布通用机场340个，其中已取证通用机场77个，已备案机场258个，其他起降场5个，上海城市民航设计项目信息。相比2019年的247个，2020年净增通用机场93个，增长率37，上海城市民航设计项目信息.65%，增长量及增长率均再创新高。在已发布的通用机场中，上海城市民航设计项目信息,允许公众进入以获取飞行服务或自行开展飞行活动的通用机场较少（A类通用机场）。上海海珠工程设计集团民航设计有限公司，民航设计资质拥有者！上海城市民航设计项目信息
2019 年7月16日，上海海珠机场设计研究院成立暨揭牌仪式在上海虹桥中关村创新中心举行。1、上海海珠机场设计研究院业务范围包括：一、机场前期工作（机场选址、可研、规划及咨询）；二、机场设计（初步设计、施工图设计）；三、施工图审查；四、协助地方**开展机场场址军方、民航协调工作；五、机场航站楼、航管楼等建筑设计。2、上海海珠机场设计研究院架构包括：市场经营部、设计部、北京公司、财务部、综合办公室等众多职能部门。 上海公共民航设计上海海珠工程设计集团民航设计有限公司，专业！
机场设计简单来看可以分为三部分：空侧设计，航站楼设计，陆侧设计。所谓空侧设计，就是规划设计和飞机运行相关的内容，跑道、快滑、平滑、联络道、站坪、消防、维修、货运、灯光阵等很专业的内容，这部分民建设计院一般不做，都是民航设计院来做。近几年民建设计院一般参与竞赛比较多的是航站楼设计和陆侧设计这一块。航站楼设计和陆侧设计这一块的流程一般是：研究预可研总规方案、通过近远期航站楼发展预测数据进行数据计算、航站楼构型研究、根据任务书要求进行平面布局、根据现状和未来交通接入情况进行陆侧设计、研究造型、三点（平面布局、陆侧设计、研究造型）反复蹂躏，来回推敲、文本，模型，效果图，多媒体，展板一样不少的包装工作走着。
每个机场因其功能性不同，在设计之初就开始了规划。未来机场接待飞机的类型，决定了机场的基础建设。对于通用航空而言，对应的就是通用机场，从跑道开始都需要按照通用航空的标准来设计规划。那通用机场的跑道设计长度多长才可以满足通用飞机的起降呢？通过对我国在册从事通用航空业务的飞机进行统计，查阅相关机型技术参数，综合分析在标准条件下（标准海平面，15摄氏度，标准大气压，满载条件下）可用于此类通用飞机正常起降所需跑道长度。就机型而言，当跑道设计长度为600米时，可满足国内近90%的通用飞机起降；当跑道长度为800米时，可满足98%的通用飞机起降。也就是说，按照目前的情况来讲，无论是机型还是飞机数量，当跑道长度为800米时，绝大部分通用飞机就可以在这条跑道内起飞。上海海珠民航设计有限公司，民航乙级资质企业！
鄂托克前旗通用机场飞行区扩建工程可行性研究报告编制工作：工程地点为：内蒙古鄂尔多斯市鄂托克前旗；项目规模:近期跑道长度为2200 米，设置简易进近灯光系统，相应扩建相关附属配套设施；设计阶段:可行性研究报告；设计内容:跑道向西单向延长1000 米，设置简易进近灯光系统，扩建停机坪及飞行区附属设施等。目前，该项目正在紧密锣鼓地进行中，上海海珠工程设计集团有限公司旗下的上海海珠机场设计研究院在配合增补资料收集，以及进行可研（初稿）编制。靠谱民航设计公司，认准上海海珠工程设计集团民航设计有限公司！上海口碑好的民航设计项目信息
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鄂托克前旗通用机场，位于鄂尔多斯市鄂托克前旗敖勒召其镇，是自治区建设“以鄂尔多斯机场为中心的西南部通用机场群”中***个开工建设的通用机场，也是自治区***个以PPP形式合作建设的通用机场，飞行区等级为A1级（含有使用乘客座位数在10座以上的航空器开展商业载客飞行活动的A类通用机场）。跑道长1200米，宽30米；站坪面积9672㎡，设有三个B类机位；航站楼（含塔台）建筑面积1568.89㎡；场区内含动力中心、油车库等附属设施；比较大可起降机型为Y-12；2019年7月18日将正式通航，预计年旅客吞吐量7500人次。上海城市民航设计项目信息
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