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衢州机场位于中国浙江省衢州市柯城区城北机场路沙湾村，西距衢州城区2千米，为4C级军民合用支线机场 。1933年，衢州机场建成通航，时为***机场；1992年5月10日，衢州民航站成立；1993年11月26日，衢州机场正式开通民航业务 。衢州机场航站楼面积为3440平方米，民航站坪设3个C类机位；跑道长2600米，宽45米；可满足年旅客吞吐量30万人次的使用需求。2019年，衢州机场共完成旅客吞吐量40.4092万人次，同比增长61.0%，全国排名第159位；货邮吞吐量839.4吨，同比增长11.9%，上海现代化民航设计联系方式，全国排名第130位；飞机起降3604架次，同比增长77.2%，上海现代化民航设计联系方式，全国排名第182位。上海海珠工程设计集团民航设计有限公司，上海现代化民航设计联系方式，立足上海，享誉全国！上海现代化民航设计联系方式

泉州晋江国际机场扩能改造工程设计项目(二次招标)：本项目对现有国内、国际航站楼进行改扩建(飞行区等级标准为4D)。扩建航站楼2.6万平方米，其中:南侧扩建2.2万平方米，地上三层、地下一层(三层作为AOC大厅、现场业务用房、航管楼及塔台使用，总面积0.62万平方米) ;西侧扩建0.43万平方米，地上二层。调整航站楼内设施设备布局，改造面积约0.94万平方米，优化普通旅客进出港流程、中转流程、贵宾流程等。配套扩建及改造楼内的给排水、暖通、消防、供配电等设施。扩建航站楼后将现有远机位改造为近机位(1C1D) 。迁建现有机场汽车站，汽车站地下建设2100平方米的(人防等级:甲类六等)。更新部分航管、 通信、导航、气象等系统。上海现代化民航设计联系方式上海海珠工程设计集团民航设计有限公司，好作品，好口碑！

建设交通强国是服务国家现代化建设的战略支撑。当前我国综合交通运输体系正处于由单一方式向多种方式协同发展的转型阶段，正由追求速度规模向更加注重质量效益转变。相较于其他运输方式，我国民航基础设施短板仍然突出，空间布局和容量能力存在严重不足。未来五到十年，加快基础设施建设仍是民航发展的重点任务。建设现代化民航基础设施体系，就是要坚持综合交通整体系统发展理念，跳出民航行业视角，从构建国家综合立体交通网的角度来谋划民航基础设施布局建设和高质量发展，统筹优化各类交通资源配置，强化空地运输网络衔接，推进运输服务一体化和管理协同化，既要充分发挥民航的比较优势，更要发挥多种运输方式的综合优势，从而提高全社会生产物流效率，便捷人民交通出行，有力支撑“全国123出行交通圈”和“全球123快货物流圈”。

跑道是机场**关键的区域之一。主要机场的跑道每天要承受成百上千次飞机起落。这些铺砌面需要提供坚实、稳定和耐用的表面，在各种天气条件下都必须能给飞机施加的重量提供充分的支撑。新跑道的施工规划在跑道动工之前几年就开始了。长度、宽度、强度取决于机场的类型（比如是通航机场还是主要商业机场），主要服务的飞机的大小，目前每年的交通量以及未来几年的交通量。在跑道位置方面，要考虑到**终形成路基、支撑道面的土壤情况。如果土壤不稳定，这将意味着需要更厚的道面来更好地分配其承担的载荷。上海海珠民航设计有限公司，民航乙级资质企业！

承揽大型和极其复杂的项目需要深度的资源，海珠民航设计承诺持续发展我们的技术和能力，为我们的客户提供综合的点到点的设计和咨询服务。对待每个项目， 我们努力工作并通过不断的比较去寻求在发展需求、机场容量、投资额度、规章规定、换乘时间和旅客流程这些复杂关系之间的平衡点。我们做的一切源于我们坚信一个***的项目必须从***的规划开始。我们还与民航领域的多个利益方展开紧密合作，充分了解各相关方的**需求，并充分考虑对资源的合理利用，减少对环境的破坏，致力于提供一个可持续发展的方案。在每一个项目现场，我们利用长期建立的资源，协同工作深入优化解决方案，并进行详细的成本分析，控制造价，节约投资，为我们的客户提供比较好价值并超越客户的期望。

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广西乐业通用机场工程设计工程概况（建设内容和规模）：项目定位为A1类通用机场，飞行区按2B标准建设，新建1条1200米×30米跑道，1条135.5米×10.5米垂直联络滑行道；停机坪330米×87米，设12个B类机位的停机坪；综合业务楼2995.7平方米；机库1300平方米；特种车库245平方米；配套建设空管、消防、供电、供油等设施；上海海珠机场设计研究院配合提供的工程设计范围，包括完成该项目的初步设计、施工图设计、设计阶段航行服务研究相关报告的编制等。上海现代化民航设计联系方式